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                 宿州市榮泰物流有限公司 網址: www.churducken.com/

                公司動態

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                電商品牌的倉儲與供應鏈發展趨勢

                文字:[大][中][小] 2018-09-17    瀏覽次數:    

                  中國經濟從過去的供不應求,到現在的充分競爭的買方市場,日益俱增的庫存壓力究竟要怎么轉移?在目前的環境下,企業的很多業務都是外包出去,各種第三方物流和復雜的渠道,使得整個供應鏈的響應速度十分緩慢。


                    本文分析了在整個電商環境中物流倉儲以及供應鏈的發展趨勢。

                    供應鏈管理要信息化

                    為什么產銷協調這么困難?市場變化大,生命周期越來越短,由于溝通、協調的不足和風險性,使得每個環節的人都沒有信心,直接增加了供應鏈的響應周期。因此,供應鏈管理信息化是十分重要的一個突破口?,F在很多品牌走跨境,使供應鏈國際化,但一走出中國,信息就很難捕捉,對當地的法規不清楚、稅法不清楚,市場不清楚,從客戶那里得到信息又很難,使得一切未來都有不確定性。因此信息交換又顯得特別重要,包括訂單、庫存、物流、預測等,可以通過動態的信息交互,來推動客戶的需求合理化以及供應商的服務水平提升。

                    供應鏈玩的就是庫存

                    庫存控制是企業普遍面臨的難題,大家都在苦苦追尋解決之道。國內的很多企業重視兩端,最終導致企業只開花不結果,銷售額越來越大,而資金流卻很難維持。

                    供應鏈解決的一個根本的問題就是幫助企業轉型,提高現金流,所以重要的不在于利潤率的問題,而是在于可不可以轉。當周轉率提升了以后,企業總資產就下降了,因為庫存是所謂的流動資產,這樣以來,成本得到了降低,利潤就得到了提升。

                    確認了要提高周轉率后,就要看庫存到底在什么地方,供應鏈就是做5個事情,計劃、采購、制造、交付、退貨,其實這些都是在玩庫存。

                    現代電商營銷思路及供應鏈的意義

                    無論是傳統還是電商的市場營銷無非分兩個節點,新用戶哪里來以及怎么留住老用戶。營銷推廣訴求也無非幾點:提供什么產品(用戶需求),潛在用戶是誰(用戶規模),目標用戶在哪(精準營銷),我們的優勢(價格、質量、服務、品牌),可量化推廣預期(用戶需求)。

                    我們拿韓后品牌來做個案例,韓后定位是中產階級白領人群,那他所提供的產品是要符合對生活有要求的消費者的使用習慣,價格在同等級的商家中定位最便宜,質量按韓國標準執行,供應鏈選擇與專業的第三方平臺益邦供應鏈合作。

                    因為供應鏈的比拼影響到電商大戰的全過程。庫存數量、采購價格、物流時效、售后服務……每個環節都離不開供應鏈的運作。除了敏銳感知行業動向、前瞻性地預測電商平臺SKU需求外,物流時效、爆品庫存、價格優勢,無一不在考驗供應鏈的綜合實力。

                    電商的推廣手段也層出不窮:線上線下,SEM、CDIVS聯盟,商務合作、渠道代銷,事件營銷等。怎么留住老用戶也有一定的學問考究,用戶忠誠和數據營銷。用戶忠誠分為用戶潛在需求挖掘,新產品線品類拓展,關懷政策,用戶體驗,終身價值最大化。數據營銷就相對簡單多了,DM、EDM、SMS、活動,踩四個機關就能一網打盡。

                    為消費者服務的時代

                    房地產駛入紅海后,傳統商場的入場費就貴得嚇人,現在許多商家寧愿把錢投放在營銷策略上,專注電商然后打價格戰,那這其間的問題在于,通過網購后消費者需要等待一定的周期才能拿到商品,而商場的購物體驗更便捷更快速。因此無論是廠商還是經銷商,一樣要考慮到高效的物流配送功能。

                    今天是消費者為王的時代。消費者需要的不僅僅是快遞服務,他們需要更多更高效便捷的物流體驗。而為了凝聚消費者,物流運輸不僅要低價,商品更要以最快的速度出庫,也就相當于為物流爭取了更多的送貨時間,實際上,電商和品牌真正的較量也取決于他們物流的速度。而倉儲方面也有所轉變,廠家或商家更多去選擇使用第三方倉儲物流合一的公司,以減少自建倉庫的成本,實現利益雙贏化。

                    供應鏈則是一個更為廣泛的概念,它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條增值鏈,物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值,給相關企業帶來收益。今天靠傳統的價格差價盈利的企業會越來越少,企業靠供應鏈扁平化和增值服務盈利將成必然趨勢。

                    廠家也要實現零庫存

                    現在中國京廣鐵路(復)線、京九鐵路迅速從客運服務轉型做貨運服務,中國南北物流(雙)動脈將會根本性改變中國物流現狀,但目前階段電商只能在現有供應商中確定干線戰略伙伴,當然成本和保障是正比例關系。與此同時,電商必須充分研究采購策略,發揮互聯網技術優勢,就近采購就近配送。盡量避免遠距物流需求,杜絕集中采購集中庫存遠距配送落后供應鏈運營模式,運用VMI模式、實現“零”庫存、實施JIT物流模式。

                    生產商日后也要有新的模式,將庫存轉移到物流手中,盡量不做過量生產自取滅亡。

                    現在跨境電商也在快速發展,預計未來市場規模將繼續高速增長。專線包機干線運輸,境外經濟型快遞商送貨,海外倉,供應鏈國際化,都有望成為新的熱點。


                 

                 

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